在當(dāng)今高速公路建設(shè)的快速發(fā)展中,道路防滑性能對降低交通事故的可能性尤為重要。采用適當(dāng)?shù)氖┕すに嚭头椒▉硖岣叩缆返哪Σ料禂?shù)是提高道路防滑性能的關(guān)鍵。拋丸技術(shù)可以有效地提高道路的摩擦系數(shù),延長道路的使用壽命,是一種經(jīng)濟(jì)高效的施工方法,操作簡單,提高道路防滑性能環(huán)保。
【橋面拋丸機(jī)結(jié)構(gòu)解析】
1、拋丸的目的--拋丸防滑
(2)提高瀝青路面防滑性能(旁觀紋理)的目標(biāo)是通過暴露骨料來實(shí)現(xiàn)
(3)不破壞骨料結(jié)合層,即路面壽命不會因拋丸而縮短,拋丸后紋理深度可達(dá)0.8mm甚至更高。
(4)拋丸后,擺錘測試儀BPN超過70甚至更高的值
目前,市場上摩擦系數(shù)快速提高**經(jīng)濟(jì)的施工工藝不需要覆蓋任何材料,也不需要對原有路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大改變。
2、瀝青路面超薄罩
在超薄覆蓋施工過程中,由于覆蓋層厚度有限,與原瀝青路面的粘接是防止覆蓋層滑動和剝落的一個非常、非常關(guān)鍵的點(diǎn)。一般來說,在鋪設(shè)前,在原瀝青路面上噴灑一層聚合物改性乳化瀝青或其他類似材料。如何使這層噴涂材料與原路面有很好的粘接非常重要,拋丸是**好的選擇。
(1)經(jīng)過大量測試。拋丸后,瀝青噴涂層與原地面的剪切強(qiáng)度高于常規(guī)清洗作業(yè)獲得的數(shù)據(jù)80%以上,拉伸強(qiáng)度提高了一倍多。
(2)處理后的表面**無塵,無松動骨料和100%全覆蓋
3、常規(guī)(精)銑削工藝的特點(diǎn)和存在的問題
(1)大大提高了結(jié)構(gòu)深度;
(2)效率高;
(3)對路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較大,易引起斷板等結(jié)構(gòu)性疾病;
【混凝土路/橋面拋丸后效果展示】
4、非正規(guī)銑刨存在的問題
(1)銑刨后表面留下大量粉塵,嚴(yán)重影響粘接層與原地面的粘接;
(2)骨料會損壞和松動,如果不采取后續(xù)措施,會導(dǎo)致超薄層厚度不均勻;
(3)會導(dǎo)致銑槽內(nèi)雨水積壓,不能通過道路兩側(cè)的排水槽排出(設(shè)計上,水一般排入道路兩側(cè),銑削方向和排水方向垂直,會導(dǎo)致排水不良或水)銑削表面,許多會出現(xiàn)沿銑削方向表面白色。
傳統(tǒng)的小型拋丸機(jī)受設(shè)計和效率的限制,不能在瀝青路面上長期連續(xù)施工。大型駕駛拋丸機(jī)一般采用綜合設(shè)計,智能控制,效率高(每小時可達(dá)1000多平方米甚至更高),專利磁選擇分離技術(shù)可自動分離粘在鋼球表面的瀝青材料,不會因大量瀝青材料粘在鋼球表面而停機(jī)。